На дноуглублении в Волго-Балтийском бассейне в 2024 году было задействовано шесть земснарядов

На водных путях бассейна работало шесть земснарядов общей технической производительностью 985 м3/час, в 2023 году —
восемь земснарядов общей технической производительностью 1440 м3/час.

В навигацию 2024 года для поддержания гарантированных габаритов судовых ходов выполнены эксплуатационные землечерпательные работы в объеме 177,1 тыс. м³ (в 2023 — 349,54 тыс. м³) на Водораздельном и Онежском каналах, на реке Матросовке, а также на Ловатском баре и реке Ловать для поддержания глубины 2,3 м.

 

Общая протяженность внутренних водных путей федерального значения Волго-Балтийского бассейна составляет 4591,8 км (в 2023 году — 4950,8 км). Средствами навигационного оборудования обслуживается 3323,9 км (в 2023 году — 3561,6 км), из них:

первой категорияи с гарантированными габаритами судовых ходов и освещаемой навигационной обстановкой 2066,9 км (в 2023 — 2025,6 км). Участок реки Ловать протяженностью 12,3 км и трасса озера Ильмень протяженностью 29 км переведены из шестой категории без гарантированных габаритов судовых ходов и с неосвещаемой навигационной обстановкой в 1 категорию.

 

Общее количество знаков судоходной навигационной обстановки, используемых
на внутренних водных путях, составило 4610 единиц (в 2023 году — 4619 ед.), в том числе береговых – 2548 единиц (в 2023 году — 2557 ед.) и плавучих – 2062 единиц (в 2023 году — 2062 ед.), сообщает ФБУ «Администрация «Волго-Балт».

 

На дноуглублении в Волго-Балтийском бассейне в 2024 году было задействовано шесть земснарядов

Навигация 2024 года в Волго-Балтийском бассейне завершилась 15 ноября / Фото: ФБУ «Волго-Балт»

Источник: korabel.ru

Next Post

Развитие речного судоходства в России будут балансировать особым вниманием к экологии

Использование речного транспорта и большая загрузка рек повышает и воздействие на экосистемы. Первый заместитель председателя Комитета Государственной Думы Павел Федяев в своем обращении к участникам Второго Всероссийского речного форума выделил три основных направления в решении данной проблемы. «В документах стратегического планирования заложена значительная динамика загрузки рек, а значит вырастет и […]