Сервис содержит информацию о надводной обстановке по всему миру: типах судов, их флагах и портах приписки, спецификации, скорости движения и маршрутах, а также о ситуации в самих портах.
Sitronics Group выпустила серию обновлений сервиса спутникового мониторинга морских судов SiAIS. Этот облачный сервис — отечественное решение для мониторинга судоходства, заменяющее западные аналоги. Теперь него добавлены координатные описания якорных стоянок, классификация географических зон, анимированное воспроизведение надводной обстановки в любой точке мира и обновлённый быстрый поиск.
Сервис SiAIS содержит информацию о надводной обстановке по всему миру: типах судов, их флагах и портах приписки, спецификации, скорости движения и маршрутах, а также о ситуации в самих портах. Событийная модель разработки Sitronics Group учитывает поведение судов, их путь до пункта назначения, фиксирует фактическое время судозаходов, основываясь на АИС-данных от российской спутниковой группировки.
Разработчики регулярно дополняют и совершенствуют сервис, основываясь на обратной связи пользователей. В недавнем обновлении сервиса был добавлен объединённый поиск, благодаря которому в быстром поиске отображаются не только суда, но и порты, что упрощает работу в системе.
«Мы регулярно внедряем новые возможности для максимальной информативности и удобства пользователей. Так, разрабатываемая сейчас функциональность «умные фильтры» позволит задавать сложные условия поиска судов. Например, системе можно будет дать команду «найти информацию о судах 1987 года постройки с портом приписки Мурманск, которые идут в Сингапур»», — рассказал вице-президент по программным продуктам и решениям Sitronics Group Павел Дрейгер.
По его словам, это очередной шаг в сторону глубокой аналитики больших данных, накопленных в SiAIS, на основе которой можно будет анализировать грузопотоки по всему миру.
Кроме того, в сервисе появились якорные стоянки — по карте можно быстро понять, что судно остановилось именно в зоне якорной стоянки и нет нештатной ситуации. Новая версия отображения судов вместе с якорными стоянками улучшает читаемость карты. Кроме того, появилась возможность получать информацию о новых событиях — входе и выходе из зоны якорной стоянки, они отображаются на детальной странице судна.
Дизайнеры и разработчики занимаются и удобством интерфейса сервиса. В обновлённом формуляре судна шкала, показывающая процент выполнения запланированного перехода, дополнительно учитывает время прибытия, сообщенное судоводителем. Сам путь до порта назначения регулярно пересчитывается, чтобы учитывать отклонение от маршрута и среднюю скорость движения. Список слоёв системных географических зон был расширен Исключительными экономическими зонами.
Одним из заметных изменений последнего времени стала экспериментальная визуализация надводной обстановки — реализовано анимированное воспроизведение в любой точке мира. Это позволяет вживую видеть, как суда двигались в прошлом. В случаях, когда нужно воспроизвести маршрут конкретного судна, это можно сделать прямо из формуляра судна.
Материалы по теме:
- Новая электронная картографическая система «Шкипер» повысит безопасность судоходства
- Новая система управления техническими средствами судов одобрена РКО
- Спутники для мониторинга морских судов передали первые данные с орбиты
Источник: korabel.ru
