Логистику российских грузов в 2024 году существенно изменили восточные ветры.
Как сообщил на семинаре ААНИИ, посвященном итогам навигации, генеральный директор ФГБУ «ГлавСевморпуть» Сергей Зыбко, в текущем году суда фактически не ходили вдоль берега проливом Лонга, всё движение осуществлялось вокруг острова Врангеля.
По его словам, ледовая обстановка в июле нынешнего года в сравнении с аналогичным периодом 2023 года заметно ухудшилась. Сплоченность льда в среднем составляла 9-10 баллов по сравнению с 7-8 баллами годом ранее. В ноябре особых различий не наблюдалось. В этот период времени оба года лед был стабильно сжатым, смерзшимся, его сплоченность составляла 10 баллов.
Изображение: ФГБУ «ГлавСевморпуть» на научно-практическом семинаре ААНИИ «Анализ гидрометеорологических процессов в Арктических морях и гидрометеорологическое обеспечение морских операций в Арктике в 2024 году» / Фото: ФГБУ «ГлавСевморпуть» Материалы по теме:
- Транзит по СМП существенно вырос
- «ГлавСевморпуть» назвал одно из главных достижений 2024 года
- Ледоколы «Капитан Драницын» и «Санкт-Петербург» будут работать в порту Эльга
Источник: korabel.ru
